eCanter
O primeiro camião ligeiro totalmente elétrico
Canter Truck Force
Um especialista para cada tarefa
A maior seleção
ECOFFICIENCY

Uma Canter para cada desafio

O seu trabalho diário nas zonas urbanas requer mais do que um camião ligeiro. Requer um especialista. Ou melhor ainda: toda uma unidade de especialistas. Uma equipa que lhe facilite a vida. Nos trabalhos mais pesados, e na condução. Uma equipa que o faça avançar, mesmo quando o caminho é estreito. Ou quando, aparentemente, parece não ter saída. Uma equipa na qual possa confiar, não só hoje, mas também no futuro.

 

Eficiente, confortável e versátil. Nas cinco classes de peso 3,5 t, 6,0 t, 6,5 t, 7,49 t e 8,55 t, com três tipos de cabinas diferentes, três variantes de motor de 96 kW (130 CV) até 129 kW (175 CV), seis distâncias entre eixos de 2.500 até 4.750 mm e comprimentos de carroçaria até 7,2 m, encontrará certamente a Canter certa para si. O novo conceito de quadro oferece-lhe soluções de carroçaria excelentes para cargas úteis elevadas em todas as classes de peso.

 

A Canter. Made for business

A FUSO disponibiliza-lhe esta unidade especializada: a Canter Truck Force.

Cada FUSO Canter é uma especialista na sua área: a manobrável CONQUISTADORA URBANA. A robusta CENTRAL DE TRABALHO. A flexível PERITA DA TRAÇÃO INTEGRAL. A inteligente MESTRE DA EFICIÊNCIA. Cada FUSO Canter é concebida para os seus desafios diários na cidade: o percurso de entregas por ruas estreitas, com veículos estacionados.


A carga de toneladas. A utilização em pisos difíceis. Ou para uma condução com um nível de emissões particularmente reduzido. Juntas, formam uma unidade de especialistas imbatível. Para mais eficiência, mais flexibilidade e mais rendimento em cada utilização.

 

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FUSO – Um componente integral da Daimler AG

Mas, como parte importante do portefólio de produtos Daimler, a sua FUSO Canter inclui algo mais:

uma rede de concessionários forte e única, sempre disponível, bem como serviços abrangentes. E ainda a competência conjunta em veículos comerciais, acumulada ao longo de mais de 80 anos de experiência.

 

Qual deverá ser o aspeto da sua especialista? A escolha é sua. Entre cinco classes de peso, três variantes de cabina, três motores e seis distâncias entre eixos. Conheça a Truck Force Canter. A sua nova unidade de especialistas para todos os desafios.

 

 

CARGA ÚTIL OTIMIZADA

Central de trabalho
Facilita-lhe a vida. Em todos os casos de peso

Seis toneladas de capacidade de carga do chassi é uma grande afirmação. E a Canter de 8,55 t suporta-a sem dificuldades, seguida de muito perto pela versão de 7,49 t, com uma capacidade de carga do chassi de 5 t. Ao mesmo tempo, ambas são extremamente manobráveis, já que são mais leves do que a concorrência. Mas a elevada capacidade de carga não é a única facilidade que a Canter lhe oferece: o seu acesso baixo facilita as entradas e saídas frequentes, a nova caixa de velocidades de dupla embraiagem DUONIC® 2.0, de série, proporciona mudanças de velocidade rápidas sem perda de potência e as diversas variantes de carroçaria significam um extraordinário nível de flexibilidade para si. E caso 6 t de capacidade de carga do chassi não sejam suficientes, poderá levar a Canter ao limite com uma capacidade do reboque de até 3,5 t. A tarefa seguinte é sempre a que custa mais? Não para a Canter.
MANOBRABILIDADE IMBATÍVEL

Conquistadora urbana
Fá-lo avançar, mesmo quando o caminho é estreito

Trabalha no ramo de pequenas obras, reparações ou entregas e tem de se deslocar regularmente pela cidade? Então, a Canter de 3,5 t é o veículo certo para o seu trabalho. Com o diâmetro de viragem mais pequeno da sua classe e uma cabina com 1,70 m ou 2 m de largura, pode seguir em frente onde outros mal cabem. E, ao mesmo tempo, não terá de prescindir do conforto durante a condução: as cabinas são espaçosas e a suspensão independente das rodas assegura uma experiência de condução tão agradável como dinâmica. Poderá comprovar que a Canter é tão fácil de conduzir como um automóvel. Com o maior comprimento de carroçaria em todo o segmento, a Canter de 3,5 t proporciona-lhe, adicionalmente, diversas possibilidades de carroçarias individuais. A cidade está à sua espera? A Canter está a postos.
VERSATILIDADE FUNCIONAL

Pau para toda a obra
Preparada para tudo. Em qualquer lugar onde seja preciso

Neve e gelo? Piso difícil? Não há problema - a Canter 4×4 mantém-se no chão, com tração elevada. Seja no serviço de inverno, na cidade ou em vias de grande inclinação, graças à tração integral acionável. E os custos operacionais mantêm-se igualmente ao nível do solo: com o motor de 3,0 litros de elevada eficiência, a Canter de 6,5 t é particularmente económica, cumprindo a nova norma de emissões Euro VI. E uma vez que no serviço público, bem como na jardinagem e no paisagismo há sempre tarefas a executar em todas as estações do ano, a Canter está preparada para tudo. Com um robusto quadro do chassi em escada para soluções de carroçamento diversificadas e carga útil elevada. Ponha-a à prova.
RENTABILIDADE INOVADORA

Todas as três variantes de motor da Canter cumprem a noma de emissões Euro VI e são extremamente económicas. O Pack ECOFFICIENCY proporciona agora de série a maior proteção ambiental e a maior eficiência. Mas não nos preocupámos apenas com o que pode poupar na utilização da sua Canter – para nós, o fator principal é o Total Cost of Ownership. Por isso, oferecemos-lhe uma proposta de serviço individual, para também poder configurar o financiamento e os custos operacionais da forma mais favorável possível para si.

A FUSO Canter. Made for business

O seu parceiro em todos os setores. Quer se trate de serviços de jardinagem e paisagismo, serviços de entrega, serviços públicos ou de construção – a Canter presta-se a todas as tarefas.

Uma Canter, muitas possibilidades. Qualquer que seja o tipo de utilização para a sua Canter: ela oferece-lhe soluções que convencem.

De 3,5 t até 8,55 t e do 4x4 ao Eco Hybrid – graças à sua diversidade de modelos e às carroçarias concebidas em função dos diversos setores de atividade, certamente encontrará também a Canter certa para as suas necessidades. Com três modelos de cabina, seis distâncias entre eixos, uma carga útil muito elevada e um diâmetro de viragem ideal para manobras em espaços estreitos, convence na classe dos camiões ligeiros e médios.

Ecológica e rentável, graças à moderna tecnologia dos motores Euro VI e a conceitos de propulsão alternativos. A FUSO propõe, com a Canter Eco Hybrid, um camião híbrido verdadeiramente rentável. A sua eficiência é comprovada diariamente a nível mundial. Inovações que lhe proporcionam uma rentabilidade máxima a cada viagem.

FUSO uma marca no Grupo Daimler
A história de sucesso da FUSO começou em 1932 no Japão com o Minibus B49 e desde então a FUSO chegou a locais onde ainda ninguém tinha chegado. A primeira Canter saiu da linha de montagem em 1963 - o início de uma história de modelos única e constante. Hoje, a FUSO está representada em mais de 30 países europeus. Como um dos maiores fabricantes de veículos comerciais da Ásia, a FUSO é desde 2004 um componente fixo da Daimler Trucks.

"Um dos nossos pontos mais fortes sempre foi a visão." A Daimler e a FUSO, com mais de 80 anos de experiência conjunta na construção de veículos comerciais, perseguem um grande objetivo - desde o desenvolvimento de novos sistemas de propulsão até à condução sem emissões. Com a Canter EcoHybrid colocámos já em 2006 um marco neste caminho. Depois, em 2010, apresentámos o protótipo do nosso primeiro veículo comercial pesado totalmente elétrico, a chamada Canter E-Cell. Quatro anos depois fizemos o nosso ensaio de campo abrangente com os nossos clientes em toda a Europa. Na IAA 2016 apresentámos depois o protótipo da FUSO eCanter, seguida do lançamento do veículo no ano de 2017. Estamos no mercado desde 2018 e fornecemos a eCanter 1.0 aos nossos clientes de frota - a nossa frota e-Truck na Europa vai crescendo.

Um dos objetivos principais da FUSO é ser o precursor de soluções de transporte rentáveis, individuais e versáteis, que apoiem os nossos clientes na sua atividade. O lema da nossa empresa é: “Ready to deliver. FUTURE TRANSPORTATION NOW.”

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