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  • A FÁBRICA EU DO CANTER.
    PRONTO PARA A EUROPA.

    Desenvolvimento, sustentabilidade, produção

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NO CENTRO. A FÁBRICA FUSO EM PORTUGAL.

Com o início da produção da actual e última série, oito gerações da FUSO Canter estarão a rolar da linha de produção na Mitsubishi FUSO Truck Europe no Tramagal, em Portugal, a partir do início de 2022. A fábrica, localizada a cerca de 150 quilómetros a nordeste de Lisboa, é a unidade central de produção da FUSO na Europa e fabrica todos os Canters e eCanter para o mercado europeu.

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CANTER PRODUZIDO
DE 1980 ATÉ AGORA

MADE IN EUROPE.
AO LONGO DE QUATRO DÉCADAS.

Um Canter FE 1 fez a sua estreia a 1 de Fevereiro de 1980 e desde 1996 que a produção no Tramagal é completamente especializada na construção do camião ligeiro. A experiência adquirida em mais de quatro décadas de construção de veículos é uma promessa especial de qualidade que distingue hoje em dia todos os Canter.

Com a fábrica no coração de Portugal – Tramagal está localizada a apenas 40 quilómetros a sul do centro geográfico do país – o Canter tem uma unidade de produção europeia que representa idealmente o seu núcleo: Os valores tradicionais japoneses da FUSO e a sua afiliação de marca com a Daimler Truck AG. Em conjunto representam os mais elevados padrões de qualidade e fiabilidade. Além disso, o rótulo “Made in Europe” não se refere apenas à montagem final do Canter.

MAIS DE 50 POR CENTO DOS COMPONENTES PROVÊM DE MAIS DE 90 FORNECEDORES EUROPEUS.

OBJECTIVOS MAIS ALTOS.
TUDO PELA SUSTENTABILIDADE.

Como parte da Daimler Truck AG, a Mitsubishi FUSO Truck Europe está também empenhada com objectivos ambiciosos de sustentabilidade. A utilização crescente de fontes de energia renováveis e verdes e a adaptação dos processos internos são elementos importantes para a implementação.

EMISSÕES ZERO.<br /> PRODUÇÃO LIVRE DE CO2.

A fábrica no Tramagal já conseguiu reduzir gradualmente as suas emissões de CO2 nos últimos anos, em 2021 mesmo em 50 por cento em comparação com o ano anterior. No final de 2022, a FUSO pretende alcançar uma produção completamente livre de CO2.

ENERGIA SOLAR.<br /> ATÉ 350 MEGAWATTS.

Graças à sua localização geográfica, o distrito de Santarém é uma das regiões em Portugal com mais horas de sol, as condições para gerar energia solar no Tramagal são ideais. Actualmente, 1.200 painéis solares em telhados de pavilhões e outras áreas adequadas do local da fábrica produzem até 350 megawatts por ano. No futuro, espera-se que este número aumente para 600 megawatts.

HIDROGÉNIO VERDE.<br /> PRODUÇÃO EM TESTES.

Para além da expansão das centrais solares, a fábrica está também a testar tecnologias para a produção local de hidrogénio verde. Como meio de armazenamento da energia solar gerada, poderia sucessivamente substituir o consumo de gás natural no futuro.

LOGÍSTICA SEM EMISSÕES.<br /> TRÁFEGO DE FÁBRICA PURAMENTE ELÉCTRICO.

Como próximo passo lógico, e em linha com a produção do FUSO eCanter totalmente eléctrico, a fábrica está também a converter toda a sua logística interna e frota de armazéns em veículos eléctricos sem emissões locais.

MENOS ÁGUA.<br /> MAIS DE 60 % DE RECICLAGEM.

A redução do consumo de água é outra questão de sustentabilidade que o sítio está a abordar com sucesso: A sua própria nova estação de tratamento de água já trata mais de 60% da água de processo e devolve-a ao ciclo de produção. Ao mesmo tempo, um sistema optimizado de recolha da água da chuva está em obras para uma irrigação mais sustentável dos espaços verdes.

MAIS RECICLAGEM.<br /> A EXPANSÃO DA ECONOMIA CIRCULAR.

Para além das outras medidas, a fábrica está constante e activamente a avaliar todas as possibilidades para tornar a sua economia circular mais eficiente. O objectivo é evitar o mais possível o desperdício e reciclar materiais valiosos.

IMPORTANTE.
INFLUÊNCIA LOCAL E INTERNACIONAL.

O Tramagal emprega actualmente 530 pessoas de sete nações diferentes. A empresa é o maior empregador da região. A produção fabrica actualmente até 15.000 unidades por ano, e a fábrica pode expandir a sua capacidade em qualquer altura. De Portugal, os veículos vão para 32 países europeus, assim como para Marrocos e os EUA. A Mitsubishi FUSO Truck Europe é um grande exportador e o terceiro maior fabricante de veículos automóveis em Portugal.

NORMAS GLOBAIS.
DO TRAMAGAL PARA O MUNDO.

Para além da garantia de qualidade na sua própria fábrica, os peritos de gestão de qualidade do Tramagal também se mantêm atentos às normas em vários mercados internacionais. Como parte do “Global Excellence Program”,
visitam as fábricas de montagem várias vezes por ano em países como Marrocos, Turquia, Egipto ou Quénia, onde a FUSO exporta o Canter desmantelado e onde é montado no local. Aí são responsáveis pelo processo recorrente e pelas auditorias de sistema. Também acompanham todos os passos necessários para o lançamento de qualidade, tais como documentação e formação, quando um novo produto é lançado no respectivo mercado.

O “Global Excellence Program” garante os mais altos padrões de qualidade em todas as fábricas da Daimler Truck AG.

PRODUÇÃO DUPLA.
ALTA TECNOLOGIA COMBINADA COM FABRICO.

Cada FUSO Canter ou eCanter que sai da linha de montagem no Tramagal é o resultado de um processo de produção em que os modernos sistemas de fabrico e montagem, por um lado, e o genuíno e valioso trabalho manual, por outro, se interligam perfeitamente.

Enquanto alguns robôs totalmente automatizados assumem tarefas pesadas e que implicam muita sujidade, tais como pintura ou várias tarefas de soldadura, noutros pontos do processo de montagem os robôs colaborativos, os chamados co-robôs, apoiam os seus colegas humanos e interagem com eles, por exemplo, quando uma actividade requer uma força particularmente elevada.

Ao mesmo tempo, a fábrica no Tramagal manteve sempre o carácter especial de uma fábrica especializada ao longo das décadas. Os detalhes de cada Canter e eCanter individuais são o resultado do trabalho de equipa, bem como da experiência, conhecimento e, acima de tudo, do empenho muito pessoal dos dedicados e altamente qualificados funcionários da FUSO.

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