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Com a introdução do eCanter de próxima geração como um produto de série, a FUSO oferece o maior portfólio eTruck dentro da Daimler Truck AG. O total de 42 variantes combinadas é composto por 4 classes de peso, 6 distâncias entre eixos, 2 tipos de cabina e 3 opções de packs de baterias. Isto significa que o eCanter de próxima geração tem uma configuração adequada para quase todas as necessidades dos clientes.
Dependendo do espaço de instalação, que é definido por tonelagem e distância entre eixos, a FUSO equipa o Next Generation eCanter com diferentes pacotes de baterias. O pacote S oferece um alcance de até 70 km por carga. O pacote M permite até 140 km por carga e o pacote L até 200 km.
Ao contrário de outros camiões eléctricos, o Next Generation eCanter é também compatível com a tecnologia de carregamento AC mais rentável (corrente alternada) e não requer necessariamente uma estação de carregamento DC mais dispendiosa (carregamento de alto desempenho). A potência de carga para carregamento AX é de 11 kW (bateria S) ou 22 kW (bateria M e L). Os clientes podem encomendar a box de parede correspondente da Siemens directamente ao seu revendedor FUSO.
O facto de o Next Generation eCanter ser um veículo eléctrico de última geração reflecte-se também na sua concepção e equipamento. Para além do seu design característico de cabina, pode ser reconhecido pela iluminação padrão LED à frente e atrás, entre outras coisas. No interior, um novo conjunto de instrumentos IPS totalmente digital oferece ao condutor não só um design moderno mas também muitas opções de visualização funcional para informação específica como o nível de carga da bateria ou o nível de recuperação.
A FUSO oferece o Next Generation eCanter com estruturas de fábrica como estrados e basculantes e, opcionalmente, equipa-o com tomadas de força mecânicas que fornecem facilmente agregados, tais como um compressor de refrigeração.
Com a introdução do eCanter de próxima geração como um produto de série, a FUSO oferece o maior portfólio eTruck dentro da Daimler Truck AG. O total de 42 variantes combinadas é composto por 4 classes de peso, 6 distâncias entre eixos, 2 tipos de cabina e 3 opções de packs de baterias. Isto significa que o eCanter de próxima geração tem uma configuração adequada para quase todas as necessidades dos clientes.
Dependendo do espaço de instalação, que é definido por tonelagem e distância entre eixos, a FUSO equipa o Next Generation eCanter com diferentes pacotes de baterias. O pacote S oferece um alcance de até 70 km por carga. O pacote M permite até 140 km por carga e o pacote L até 200 km.
Ao contrário de outros camiões eléctricos, o Next Generation eCanter é também compatível com a tecnologia de carregamento AC mais rentável (corrente alternada) e não requer necessariamente uma estação de carregamento DC mais dispendiosa (carregamento de alto desempenho). A potência de carga para carregamento AX é de 11 kW (bateria S) ou 22 kW (bateria M e L). Os clientes podem encomendar a box de parede correspondente da Siemens directamente ao seu revendedor FUSO.
O facto de o Next Generation eCanter ser um veículo eléctrico de última geração reflecte-se também na sua concepção e equipamento. Para além do seu design característico de cabina, pode ser reconhecido pela iluminação padrão LED à frente e atrás, entre outras coisas. No interior, um novo conjunto de instrumentos IPS totalmente digital oferece ao condutor não só um design moderno mas também muitas opções de visualização funcional para informação específica como o nível de carga da bateria ou o nível de recuperação.
A FUSO oferece o Next Generation eCanter com estruturas de fábrica como estrados e basculantes e, opcionalmente, equipa-o com tomadas de força mecânicas que fornecem facilmente agregados, tais como um compressor de refrigeração.
Juntamente com o seu cliente, a FUSO recolheu nos últimos cinco anos, através do primeiro eCanter, uma valiosa experiência na mobilidade elétrica. Algumas das mais importantes e maiores empresas de logística da Europa depositaram, logo desde o início, a sua confiança na FUSO, e desde então confiam no camião ligeiro totalmente elétrico e localmente sem emissões para o seu fornecimento urbano.O eCanter já foi entretanto introduzido com sucesso em 13 mercados europeus.
Agora a FUSO está a dar o próximo passo na estrada para uma condução sem emissões, tornando a mobilidade elétrica possível para todos os seus clientes em toda a Europa. No futuro, poderão comprar o Next Generation eCanter directamente ao seu revendedor FUSO.
O vasto portfólio da série cobre quase todas as aplicações individuais e oferece uma vasta gama de opções de estrutura. O Next Generation eCanter é a alternativa sustentável ideal para os transportes e serviços na cidade e nas zonas urbanas.
Em doze anos de trabalho contínuo de desenvolvimento, a FUSO concretizou a sua visão de condução sem emissões. O protótipo Canter E-Cell, totalmente funcional e pronto em termos técnicos para a estrada em 2010, foi apenas o começo. Seguiu-se em 2016 a apresentação do primeiro eCanter. Como o primeiro camião totalmente eléctrico de sempre, entrou em produção em pequenas séries em 2017 e tem sido utilizado com vários clientes de frotas desde 2018.
Esta primeira frota eTruck do mundo em uso já cobriu mais de 5 milhões de quilómetros conduzidos electricamente – localmente livre de emissões, silenciosa e fiável. Tão fiável, de facto, que em 2020 a FUSO recebeu a maior encomenda de frota de camiões eléctricos da história da Daimler Truck do seu cliente e parceiro de testes práticos DB Schenker.
O FUSO Next Generation eCanter dá um importante contributo para tornar o clima dos transportes neutro. Cada vez mais países estão a estabelecer metas climáticas e a introduzir regulamentos para reduzir as emissões de CO2, que são a causa do aquecimento global. Os veículos livres de emissões são de grande importância aqui. Como marca da Daimler Truck AG, a FUSO pretende que todos os seus novos veículos sejam “tank-to-wheel” CO2 neutros até 2039, o mais tardar.
Muitos dos grandes clientes internacionais da FUSO também já definiram objectivos ambiciosos e abrangentes de protecção climática, independentemente da legislação e regulamentos, e já estão a trabalhar intensamente na mudança do sector dos transportes de uma forma sustentável no sentido literal em todas as áreas. A FUSO apoia-os nisto.
A FUSO conhece muito bem os seus clientes e está, portanto, bem ciente dos desafios que o slogan “emissões zero” significa para eles. Com a introdução do Next Generation eCanter, a FUSO está também a assumir a tarefa de aconselhar e informar os seus clientes da melhor forma possível, de modo a tornar a mobilidade elétrica ainda mais prática e ainda mais fácil para eles.
Combater activamente a crise climática global é o melhor argumento, mas existem ainda mais boas razões para o Next Generation eCanter. As restrições aos veículos a gasóleo, como já se aplicam em muitas grandes cidades europeias, não a afectam. Pelo contrário, os clientes que optarem pelo camião ligeiro totalmente eléctrico podem, dependendo do respectivo país, beneficiar de reduções fiscais para veículos eléctricos e programas de subsídios para a sua aquisição. Ao mesmo tempo, a rede de infra-estruturas de tarifação pública está a crescer continuamente e a eficiência e o alcance dos veículos estão a aumentar constantemente, enquanto os custos da tecnologia de baterias estão a diminuir.