Desculpe. Não encontramos nada.
Contacto
BASES SÓLIDAS.
A FUSO trabalha actualmente com mais de 300 fabricantes de carroçarias de renome em toda a Europa. Graças à sua variabilidade com cinco tonelagens e seis distâncias entre eixos diferentes, o Canter é adequado para quase todas as superestruturas e pode satisfazer os requisitos de quase todas as aplicações e tarefas de transporte. Desde a simples cama plana até ao complexo veículo especial.
A robusta estrutura da escada de aço do chassis é concebida como um perfil em C, tal como nos camiões pesados, e oferece assim uma capacidade de carga particularmente elevada. Além disso, a moldura é caracterizada por um padrão de furo detalhado, o que é geralmente muito conveniente para os construtores de carroçarias. As tomadas de força para bombas hidráulicas ou compressores e a interface opcional de 24-volts completam o desenho de carroçaria amigável do Canter.
Os clientes, por sua vez, beneficiam de um tratamento sem complicações graças à opção de facturação que a FUSO oferece para os seus corpos fabris. Este modelo de facturação para veículos completos construídos também é possível através de parceiros de construção de carroçarias seleccionados, bem como em combinação com certos veículos pré-configurados que o cliente pode comprar completamente à FUSO.
A excepcional facilidade de transporte do Canter também se aplica naturalmente ao eCanter totalmente eléctrico, a solução alternativa para o transporte local sem emissões.
O CANTER.
COM A PRITSCHE.
O canter e o eCanter com cama plana são uma base funcional quando se trata de tarefas de transporte no sector da carga geral. Um corpo de cama plana pode ser transformado num versátil “all-rounder” com adições tais como balaustradas, laterais de queda dobráveis, armações para lonas ou rampas de accionamento. A combinação adicional com um guindaste de carga, para o qual o Canter é naturalmente também adequado, permite a carga e descarga independente. O Canter com plataforma em várias versões está também disponível como um corpo de fábrica FUSO.
O CANTER.
COMO UM IIPPER.
Com um corpo basculante, o Canter e o eCanter são particularmente adequados para o transporte de mercadorias a granel e outras cargas soltas. A função de inclinação em três lados permite uma descarga ou descarga fácil à esquerda, à direita ou atrás. Uma grua de carregamento com garra pode ser adicionada se for necessário um carregamento independente. O Canter com basculante em várias versões está também disponível como corpo de fábrica da FUSO.
O CANTER.
COMO UM CARREGADOR DE BALDES.
Como manipuladores de saltos, o Canter e o eCanter com as suas dimensões compactas são ideais para uso urbano na indústria da construção e da eliminação de resíduos. A sua estrutura de aço fornece uma base robusta para o corpo da ponte de carga hidráulica. Com um corpo em balde, o Canter é uma solução de transporte eficiente e flexível, uma vez que pode viajar independentemente enquanto os baldes simplesmente ficam onde são necessários.
O CANTER.
COMO UM BASCULANTE.
Semelhante ao carregador de contentores, mas ainda mais flexível, o Canter e o eCanter podem ser utilizados como contentores basculantes para o transporte de contentores e todas as outras carroçarias intercambiáveis adequadas, para além dos contentores. O Canter pode ser equipado com vários contentores que são rápida e facilmente puxados para o chassis e fixados por meio de um elevador de gancho hidráulico. Por conseguinte, não só é adequado para a indústria da construção e eliminação de resíduos, como também é ideal para uma vasta gama de tarefas de transporte no interior das cidades ou para os bombeiros e o controlo de catástrofes.
O CANTER.
COM A ESTRUTURA DO CASO.
Com um corpo de caixa, o Canter e o eCanter são a solução de transporte para o transporte de distribuição na cidade e em áreas urbanas. Sempre compacto e manobrável, e feito para todos os requisitos ao mesmo tempo, graças a diferentes tonelagens e distâncias entre eixos. Como Canter 3.5 T, oferece o maior comprimento de corpo no seu segmento, e as versões de maior volume do Canter permitem um comprimento máximo de corpo de 7.210 mm com uma distância entre eixos de 4.750 mm – o que significa até 15 lugares de estacionamento de paletes cheias.
A pedido, existem interfaces preparadas para unidades como plataformas elevatórias ou unidades de refrigeração, e todos os outros organismos nesta base, como os recipientes para bebidas, também podem ser realizados no Canter.
O eCanter é uma alternativa local livre de emissões que foi explicitamente testada e comprovada no transporte de distribuição urbana.
O CANTER.
COMO VEÍCULO MUNICIPAL.
Equipado com uma cama plana ou como basculante, o Canter já cobre muitas tarefas de transporte nos municípios. No entanto, o corpo como um basculante rolante torna-o particularmente variável na sua utilização.
Em todas as variantes, o Canter também oferece a opção de anexar anexos frontais. Por exemplo, pode ser equipado como um limpa-neves para o serviço de Inverno através de uma placa municipal.
Com elevadas capacidades de reboque, numa versão de cabina dupla ou como Canter 4×4 com tracção integral seleccionável, tem basicamente tudo o que é necessário para aplicações municipais especializadas e exigentes.
O CANTER.
COMO UM PROFISSIONAL DE ELIMINAÇÃO.
Para limpeza e eliminação de resíduos em áreas de tráfego limitado, por exemplo na cidade velha, zonas pedonais ou parques, é necessário um veículo extremamente compacto mas potente, com opções de condução de carroçarias especiais. O Canter pode ser facilmente instalado como veículo de varredor, de recolha de lixo ou de aspiração e de lavagem e é o veículo de referência na classe compacta para vários construtores de carroçarias bem conhecidos.
O CANTER.
NA BRIGADA DE BOMBEIROS.
Numa emergência, cada centímetro conta, razão pela qual o Canter, como chassis particularmente compacto, está predestinado para a construção de veículos especiais para os bombeiros. Especialmente como uma variante 4×4 com tracção integral comutável, oferece tudo o que um camião pesado pode fazer – mas é leve, ágil e manobrável. O Canter cumpre todos os requisitos padrão para motores de incêndio e os fabricantes especializados de veículos especiais podem facilmente construir nele veículos de emergência e de combate a incêndios totalmente equipados, feitos à medida para ajuda e salvamento em ruas estreitas e becos.
O CANTER.
COMO UM HOISTÓRICO.
Ter de se levantar alto, mas não ter espaço – o problema diário quando se usa um apanhador de cerejas na cidade. O Canter é a solução também aqui, porque com uma curta distância entre eixos e a variante de cabina estreita, oferece a base mais compacta para a montagem do trepador. As dimensões do Canter também permitem que os suportes sejam colocados dentro do contorno do veículo. Como um Canter 3.5 T, o condutor também não precisa de uma carta de condução de camião.
O CANTER.
NO AEROPORTO.
As dimensões compactas são também frequentemente necessárias para as diversas tarefas de transporte num aeroporto, a fim de estacionar particularmente perto ou mesmo por baixo da aeronave. O Canter é, portanto, ideal como transportador para escadas de passageiros, veículo de aspiração e lavagem de águas residuais a bordo, camião cisterna para água doce, doseador e muito mais.
O CANTER.
COMO UM REBOQUE.
Com uma cama plana, rampas de tracção e guincho, mas também com uma carroçaria especial incluindo óculos de elevação, o Canter pode ser utilizado como um reboque compacto e manobrável.
SOB GARANTIA.
OS CORPOS DAS FÁBRICAS DE CONSERVAS.
Concebidos precisamente para o Canter e o Cânter eletrônico e construídos diretamente na fábrica FUSO em Tramagal, Portugal, os organismos da fábrica de Canter são a melhor oferta para os clientes que querem encomendar o seu Canter pronto a partir de uma única fonte.
Desde 2016, a FUSO tem vindo a oferecer as suas soluções de corpo de fábrica para Canter com cama plana e Canter com basculante em diferentes variantes, em cooperação com um parceiro europeu de renome e fiável. Os peritos em organismos da FUSO atribuem grande importância aos testes contínuos dos padrões de qualidade e acompanham o processo de desenvolvimento dos organismos um a um. O mesmo se aplica às várias opções de equipamento, que também estão disponíveis ex works. Estas incluem caixas de ferramentas, suportes de equipamento e várias coberturas funcionais que protegem as peças do veículo do desgaste, sujidade, deformação ou danos.
A qualidade dos corpos das fábricas de Canter pode ser garantida pelos peritos em corpos da FUSO. É por isso que estão incluídos na garantia do veículo.
AS VANTAGENS DO CORPO DA FÁBRICA DE CANTER NUM PISCAR DE OLHOS:
- Está disponível uma vasta gama de basculantes e corpos de plataforma.
- Os clientes recebem um conceito de veículo completo desenvolvido e testado pela FUSO para a máxima qualidade.
- A garantia de 36 meses, de fonte única no chassis, no trem de força e nos componentes ex funciona até 100.000 km também se estende até à carroçaria.
- As peças sobressalentes estão disponíveis no parceiro autorizado pela FUSO.
- Redução do tempo de preparação de todo o veículo.
- Estão disponíveis extras opcionais.
DIÁLOGO CONSTANTE.
O PORTAL DO FISICULTURISTA FUSO.
O melhor serviço ao cliente é a prioridade máxima da FUSO – razão pela qual a FUSO oferece um ponto de contacto directo para os fisiculturistas com o seu Portal de fisiculturistas. Porque consideram a FUSO como um cliente e parceiro valioso.
No seu portal de culturistas, a FUSO fornece todas as informações e dados de que um culturista necessita ao planear para o seu cliente em e com um chassis Canter ou eCanter. O portal contém, entre outras coisas, desenhos técnicos, diagramas de cablagem, especificações e directrizes, adaptações e exemplos admissíveis. Toda a informação está disponível para visualização e download.
Além disso, os fabricantes podem contactar os peritos em produtos e carroçarias da FUSO directamente através do portal – e receber sempre uma resposta rápida.