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O FUSO Canter 6,5 t 4×4 é versátil, eficiente e ideal para ser utilizado em condições variáveis, demonstrando os seus pontos fortes durante todo o ano.
O Canter 6,5 t 4×4 tem tudo o que precisa para maiores exigências de tracção quando conduz num terreno mais exigente: uma tracção integral seleccionável para um progresso suave, uma caixa de redução seleccionável para maior potência de tracção na roda através de mais binário a velocidades mais baixas e um diferencial autobloqueante para medição segura da potência integral.
Combinado com o seu motor de alto binário, grande distância em relação ao solo – 210 mm sob o eixo dianteiro e 185 mm sob o eixo traseiro – e grandes ângulos de inclinação – 35 graus à frente e 25 graus atrás – estas características dão ao Canter 6,5 t 4×4 uma enorme capacidade de subir.
Com a sua estrutura de escada em aço resistente à torção, de 6 mm de espessura – com uma largura de estrutura de 750 mm – e duas distâncias entre eixos – 3.415 mm e 3.865 mm – e uma capacidade de carga até 3.680 kg, o chassis é a base perfeita para uma vasta gama de soluções da estrutura. A escolha entre cabina simples conforto e cabina dupla conforto permite uma configuração ainda mais individual e é mais uma prova da sua flexibilidade operacional.
Com o seu equipamento e a combinação de variabilidade e carga útil, o Canter 6,5 t 4×4 é um líder no seu segmento – mesmo numa comparação directa de preço-desempenho.
3S13 | 3S15 | ||||
Cabine | Padrão (1,7 m) | Padrão (1,7 m) | |||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | Simples / 3 | |||
Distância entre eixos (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
Capacidade de carga do chassi (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
Comprimento máximo do corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
Cargas nos eixos (frente/traseira) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
Caixa de velocidades | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | |||
Máxima potência/torque | 96 Kw (130 CV) / 350 Nm | 110 Kw (150 CV) / 400 Nm | |||
Mínimo círculo de viragem parede a parede (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
Cabine | Conforto (2,0m) | Conforto (2,0m) | |||||||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | Simples / 3 | Duplo / 6 | ||||||
Distância entre eixos (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
Capacidade de carga do chassi (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
Comprimento máximo do corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
Cargas nos eixos (frente/traseira) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
Caixa de velocidades | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | |||||||
Máxima potência/torque | 96 Kw (130 CV) / 350 Nm | 110 Kw (150 CV) / 400 Nm | |||||||
Mínimo círculo de viragem parede a parede (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
6S15 | |||
Cabine | Padrão (1,7 m) | ||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | ||
Distância entre eixos (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
Capacidade de carga do chassi (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
Comprimento máximo do corpo | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
Cargas nos eixos (frente/traseira) | 2.300/4.360 | ||
Caixa de velocidades | Caixa manual de 5 velocidades | ||
Máxima potência/torque | 110 Kw (150 CV) / 400 Nm | ||
Mínimo círculo de viragem parede a parede (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
6C18 (D) | ||||
Cabine | Conforto (2,0 m) | |||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | Duplo / 7 | ||
Distância entre eixos [mm] | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
Capacidade de carga do chassis [kg] | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
Comprimento máximo do corpo | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
Eixo de carga frontal/traseira | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
Caixa de velocidades | Caixa manual de 5 velocidades | |||
Máxima potência/torque | 129 Kw (175 CV) / 430 Nm | |||
Mínimo círculo de viragem parede a parede [m] | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
ngulo de inclinação (frente/traseira) | 35°/25° | |||
Distância ao solo sob os eixos dianteiro/traseiro [mm] | 210/185 |
7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
Cabine | Conforto (2,0 m) | Conforto (2,0 m) | ||||||||||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | Simples / 7 | Simples / 3 | Duplo / 7 | ||||||||
Distância entre eixos (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
Capacidade de carga do chassi (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
Comprimento máximo do corpo | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
Cargas nos eixos (frente/traseira) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
Caixa de velocidades | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | Transmissão manual de 5 velocidades, transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades. | ||||||||||
Máxima potência/torque | 110 Kw (150 CV) / 400 Nm | 129 kW (175 CV) / 430 Nm | ||||||||||
Mínimo círculo de viragem parede a parede (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
*somente disponível com transmissão manual | **somente disponível com DUONIC |
9C18 | ||||
Cabine | Conforto (2,0 m) | |||
Tipo de cabina/assentos | Simples / 3 | |||
Distância entre eixos (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
Capacidade de carga do chassi (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
Comprimento máximo do corpo | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
Cargas nos eixos (frente/traseira) | 3.100/5.800 | |||
Caixa de velocidades | Transmissão DUONIC de dupla embraiagem de 6 velocidades | |||
Máxima potência/torque | 129 kW (175 CV) / 430 Nm | |||
Mínimo círculo de viragem parede a parede (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
Para o Canter 6,5 t 4×4, a FUSO oferece uma escolha de duas variantes de cabina de conforto.
O Canter 6,5 t 4×4 vem com um potente motor de 3 litros, de dimensões ideais e alto binário com 129 kW (175 cv) de potência.
No Canter 6,5 t 4×4, a FUSO instala uma caixa manual de 5 velocidades com tracção integral opcional seleccionável.
O Canter 6,5 t 4×4 está equipado com vários sistemas modernos de assistência e segurança.
Para o Canter 6.5 t 4×4, a FUSO oferece de fábrica basculantes de três vias em várias versões.
O interior do Canter 6.5 t 4×4 combina funcionalidade prática com um foco orientado para o condutor.
A lista de equipamento do Canter 6,5 t 4×4 convence com muitos outros pontos úteis.
O FUSO Canter é um produto da Daimler Truck AG e está disponível em 32 países europeus.
Em toda a Europa, mais de 800 pontos de apoio da rede de serviços Mercedes-Benz oferecem aconselhamento, vendas,
manutenção e reparação de todos os serviços relacionados com o Canter com a mais alta qualidade.